Оригинальные учебные работы для студентов


Дипломная работа на тему коробка передач

Сохрани ссылку в одной из сетей: Автоматические коробки передач легковых автомобилей Автоматическая коробка передач. Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля.

Надежность и простота эксплуатации определили дальнейшее широкое использование этого изобретения. В настоящее время автоматические трансмиссии применяются и на легковых, и на полноприводных автомобилях, и даже на грузовом транспорте.

При использовании транспортного дипломная работа на тему коробка передач с ручным управлением, для поддержания необходимой скорости, водителю необходимо часто пользоваться рычагом переключения передач.

  • Техническая инициатива — в руках Франции;
  • Автомобиль не роскошь, а средство передвижения Пора рождения и юности автомобилестроения прошла, автомобиль стал активнее внедряться в повседневную жизнь, становиться не просто игрушкой богатых людей, а именно предметом потребления;
  • L либо цифра 2 - второй диапазон пониженных передач.

По этой причине он обязан постоянно следить за нагрузкой двигателя и скоростью автомобиля. Применение автоматической трансмиссии исключает необходимость постоянного пользования переключающим рычагом. Изменение скорости выполняется автоматически, в зависимости от нагрузки двигателя, скорости перемещения транспортного средства и желаний водителя. Поэтому, по сравнению с ручной коробкой передач, автоматическая трансмиссия имеет следующие неоспоримые преимущества: Все разнообразие автоматических трансмиссий, применяемых сегодня, условно можно разделить на два типа.

Модернизация коробки передач автомобиля ВАЗ2170 Приора

Основное различие этих типов заключается в системах управления и контроля за использованием трансмиссии. Для первого типа характерно то, что функции управления и контроля выполняются специальным гидравлическим устройством. А во втором типе функции управления и контроля выполняет электронное устройство. Составные части же и узлы автоматических трансмиссий обоих типов практически одинаковы.

Существуют некоторые различия в компоновке и устройстве автоматической трансмиссии переднеприводного и заднеприводного автомобиля. Автоматическая трансмиссия для переднеприводных автомобилей более компактна имеет внутри своего корпуса отделение главной передачи - дифференциал. Несмотря на эти отличия, основные функции и принцип действия всех автоматов одинаковы.

Для того чтобы обеспечить движение, а также для выполнения других дипломная работа на тему коробка передач функций, автоматическая трансмиссия должна быть оснащена следующими узлами: Гидротрансформатор ГТ — соответствует сцеплению в механической трансмиссиино не требует непосредственного управления со стороны водителя.

Планетарный ряд - соответствует блоку шестерен в механической коробке передач и служит для изменения передаточного отношения в автоматической трансмиссии при переключении передач. Тормозная лента, передний фрикцион, задний фрикцион — компоненты, посредством которых осуществляется переключение передач. Этот узел состоит из маслосборника поддон коробки передачшестеренчатого насоса и клапанной коробки. Клапанная коробка представляет собой систему каналов с расположенными в них клапанами и плунжерами, которые выполняют функции контроля и управления.

Это устройство преобразует скорость дипломная работа на тему коробка передач автомобиля, нагрузку двигателя дипломная работа на тему коробка передач степень нажатия на педаль газа в гидравлические сигналы.

На основе этих сигналов, за счет последовательного включения и выхода из рабочего состояния фрикционных блоков, автоматически изменяются передаточные отношения в коробке передач. Гидротрансформатор или torque converter в зарубежных источниках служит для передачи крутящего момента непосредственно от двигателя к элементам автоматической коробки передач.

Он установлен в промежуточном кожухе, между двигателем и коробкой передач и выполняет функции обычного сцепления.

  • Устройство коробки передач автомобиля ГАЗ 3110;
  • На большинстве легковых и грузовых автомобилей устанавливают механические ступенчатые коробки передач с зубчатыми шестернями.

В процессе работы этот узел, наполненный трансмиссионной жидкостью, дипломная работа на тему коробка передач довольно высокие нагрузки и вращается с достаточно большой скоростью. Он не только передает крутящий момент, поглощает и сглаживает вибрации двигателя, но и приводит в действие масляный насос, находящийся в корпусе коробки передач.

Масляный насос наполняет трансмиссионной жидкостью гидротрансформатор и создает рабочее давление в системе управления и контроля. Поэтому является неверным мнение о том, что автомобиль, оснащенный автоматической трансмиссией, можно завести принудительно, не используя стартер, а разогнав его до высокой скорости. Шестеренчатый насос получает энергию только от двигателя, и если двигатель не работает, то давление в системе управления и контроля не создается, в каком бы положении не находился рычаг выбора режима движения.

Следовательно, принудительное вращение карданного вала не обязывает коробку передач работать, а двигатель - вращаться. В отличие от простой механической трансмиссии, в которой используются параллельные валы и сцепляющиеся между собой шестерни, в автоматических трансмиссиях в подавляющем большинстве используются планетарные передачи. Дипломная работа на тему коробка передач piston приводится в действие давлением масла.

Двигаясь под давлением масла вправо по рисункупоршень посредством конического диска dished plate плотно прижимает ведущие диски пакета к ведомым, заставляя их вращаться как единое целое и осуществляя передачу крутящего момента от барабана дипломная работа на тему коробка передач втулке.

В корпусе самой коробки передач расположены несколько планетарных механизмов, они и обеспечивают необходимые передаточные отношения.

А передача крутящего момента от двигателя через планетарные механизмы к колесам происходит с помощью фрикционных дисков, дифференциала и других сервисных устройств. Управление всеми этими устройствами осуществляется благодаря трансмиссионной жидкости через систему управления и контроля.

Устройство, используемое для блокировки элементов планетарного ряда. В этом положении включен трансмиссионный тормоз, удерживающий машину во время стоянки. Двигатель работает на холостом ходу. Этого тормоза достаточно на ровном месте. В ином случае сначала затяните ручной тормоз и затем включите трансмиссионнный - Р. В этом положении рычага можно запускать двигатель. R - задний ход. Это положение следующее по ходу рычага. Его можно включать только при полной остановке автомобиля, иначе поломки не избежать.

В данном положении, как и положении Р, возможен пуск двигателя. Во время движения автомобиля включать нейтраль не рекомендуется. Но если это все же произошло, необходимо сбросить газ и только после того, как упадут обороты, включите нужную передачу.

Дипломная работа на тему коробка передач этом случае обеспечивается оптимальный режим работы двигателя и движения автомобиля в нормальных условиях.

В автоматическом режиме последовательно включаются все передачи обычно их четыре. Автомобиль начинает движение со второй передачи- это обусловлено работой гидротрансформатора.

Первую передачу при необходимости включает только "кик-даун". Торможение двигателем в данном положении рычага достаточно эффективно. S либо цифра 3 - диапазон пониженных передач.

В это положение рекомендуется переводить рычаг на дороге с небольшими подъемами и спусками. Высшая передача в данном случае - третья.

  1. Этого тормоза достаточно на ровном месте.
  2. Классическая гидромеханика пока не сдается, о чем свидетельствует новый БМВ 6-ой серии. Это положение следующее по ходу рычага.
  3. Применение автоматической трансмиссии исключает необходимость постоянного пользования переключающим рычагом. Чтобы этого не произошло, по меткам на шкале спидометра контролируйте предельную скорость на данной передаче, или следите за оборотами двигателя по тахометру, если таковой имеется.
  4. Рассмотрение устройства работы коробки передач автомобиля. Отзывы, фото, описание, цены.
  5. Характеристика основных эксплуатационных материалов.

Первую передачу можно включить с помощью "кик-даун". В положении S торможение двигателем еще более эффективно, чем в положении D.

  • Проверка технического состояния деталей;
  • Основные неисправности коробки передач;
  • В процессе работы этот узел, наполненный трансмиссионной жидкостью, несет довольно высокие нагрузки и вращается с достаточно большой скоростью;
  • Коробка передач ГАЗ-53 - реферат - работы - коробки переключения передач - работа коробки переменных передач автомобиля ВАЗ-2107;
  • N-нормальный либо Е - экономичный и S - спортивный.

L либо цифра 2 - второй диапазон пониженных передач. Используется для езды в тяжелых условиях, например, в горах. В этом положении включается только первая для трогания с места и вторая передачи. Торможение двигателем еще эффективнее, чем в положении S. Если при наборе скорости передвинуть рычаг в положение S, а затем обратно в L, то вторая передача включается раньше. Следует отметить, что рычаг селектора автоматической коробки передач можно дипломная работа на тему коробка передач из положения D в S и даже в L соответственно 3 или 2 во время движения, например, при обгоне.

Но так как в этот момент включится понижающая передача, есть опасность "перекрутить" двигатель. Чтобы этого не произошло, по меткам на шкале спидометра контролируйте предельную скорость на данной передаче, или следите за оборотами двигателя по тахометру, если таковой имеется.

В некоторых моделях автомобилей автоматическая коробка передач имеет специальный режим W winter-зима. Момент переключения дипломная работа на тему коробка передач в автоматической коробке зависит от скорости автомобиля, нагрузки на двигатель, от того, плавно или резко вы нажимаете на акселератор и, конечно же, от положения рычага селектора он имеет такое название, поскольку предназначен для выбора режима работы коробки.

Во время движения, если вы прибавляете "газ" понемногу, плавно надавливая на акселератор, каждая следующая то есть высшая передача будет включаться, как только обороты двигателя станут достаточными для перехода на нее, и разгон автомобиля при этом происходит плавно.

  1. Устройство коробки передач автомобиля ГАЗ 3110.
  2. Если потребуется перевезти машину на большее расстояние, придется демонтировать карданный вал или "вывесить" ведущие колеса.
  3. В конце XIX века появилось раньше не известное средство передвижения — автомобиль.

Если же вы нажимаете на педаль резко, то передачи станут переключаться несколько позднее, а разгон будет интенсивнее. На автоматических коробках передач последних годов выпуска имеются переключатели режима разгона: N-нормальный либо Е - экономичный и S - спортивный. Это устройство принудительно включает низшую передачу и позволяет достичь наибольшего ускорения.

Когда нужная скорость будет достигнута, сбрасывается газ - опять включается высшая передача, например, четвертая после третьей.

При кратковременной остановке достаточно отпустить педаль акселератора и затормозить автомобиль ножным тормозом. Рычаг селектора при этом остается в положении для движения D,S,L. Но обязательно дипломная работа на тему коробка передач машину на месте, нажав на педаль тормоза, иначе автомобиль может тронуться, особенно если обороты холостого хода повышенные например, в холодное время года. Такая особенность автоматической трансмиссии: При более продолжительной остановке с выключенным двигателем переведите рычаг на положение N.

Остановившись на подъеме, удерживайте машину ножным тормозом. Маневрируя в ограниченном пространстве, контролируйте движение слегка отпуская педаль тормоза.

Если потребуется перевезти машину на дипломная работа на тему коробка передач расстояние, придется демонтировать карданный вал или "вывесить" ведущие колеса. На легковых автомобилях и грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности.

Для легковых автомобилей расчет. По коробке передач и раздаточной коробке:

VK
OK
MR
GP