Оригинальные учебные работы для студентов


Курсовая работа технологический процесс ТО автомобилей

Характеристика подвижного состава автотранспортного предприятия, условия его эксплуатации.

  1. Планово-предупредительная система технического обслуживания подвижного состава.
  2. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
  3. Виды износа и разрушений деталей.
  4. ТатраШкода Трудоемкость постовых работ зоны ТО-1 Трудоемкость постовых работ является суммой четырех составляющих.

Разработка технологического процесса технического обслуживания. Расчетное количество ТО по видам обслуживания и маркам автомобилей.

Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей

Расчёт трудоёмкости работ для данного АТП. Определение годового объема работ СТОА. Расчет численности производственных рабочих, необходимого количества постов; подбор оборудования.

Планировочное решение участка, зоны. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов.

  • Скорректированный пробег с учетом среднесуточного пробега до ТО-1 получается из выражения ТатраШкода Количество обслуживаний ТО-1 в интервале между очередными ТО-2 определяется по формуле;
  • Содержание исходных данныхМарки автомобилейШкодаТатраАи- инвентарное количество автомобилей в АТП120140Из Аи имеют пробег с начала эксплуатации, в долях от нормативного пробега, до кап.

Планово-предупредительная система технического обслуживания подвижного состава. Виды износа и разрушений деталей. Выбор и корректировка нормативов ТО и капитального ремонта с учётом среднесуточного пробега.

  1. Содержание исходных данныхМарки автомобилейШкодаТатраАи- инвентарное количество автомобилей в АТП120140Из Аи имеют пробег с начала эксплуатации, в долях от нормативного пробега, до кап.
  2. Планировочное решение участка, зоны.
  3. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска более надежных автомобилей, с другой - совершенствование методов технической эксплуатации автомобилей.
  4. Выбор и корректировка нормативов ТО и капитального ремонта с учётом среднесуточного пробега.

Расчёт численности рабочих постов и линий ТО и ТР; определение себестоимости работ. Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега ПС до капитального ремонта. Определение суммарного годового объема работ по техническому обслуживанию подвижного состава.

Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей

Определение годовых объемов работ по диагностированию автомобилей. Определение площади зоны технического обслуживания. Расчет текущих затрат на работу подъемника.

Сущность и свойства простейших и циклических процессов. Определение параметров функционирования заданной системы массового обслуживания. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта. Расчет цеха для ремонта агрегатов, узлов механизмов и деталей трансмиссии на примере автомобиля ВАЗ-21124.

Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей

Организация производства ТО и ТР на исследуемом предприятии. Корректирование пробега для технического обслуживания, трудоемкости обслуживания и текущего ремонта, пробега до капитального ремонта. Расчет коэффициента использования автомобилей.

VK
OK
MR
GP