Оригинальные учебные работы для студентов


Реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы

Донецк 2010 Введение Наша реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы существует уже 4,5 млрд. Весь этот огромный интервал времени на ее поверхности постоянно происходили сложные физико-химические процессы, возникла жизнь, сформировалась атмосфера, содержащая кислород, развились сложно организованные животные и растения. Все эти изменения происходили очень медленно, растягиваясь па сотни миллионов лет. Изучение катастрофических явлений позволяет объяснить некоторые особенности эволюции нашей планеты.

В настоящее время наука и техника достигли такого высокого уровня, что мы уже можем предугадывать многие природные катастрофы, а в реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы времени, несомненно, научимся и предупреждать. Сегодня технологические катастрофы — это одна из глобальных проблем человечества.

С каждым днём они становятся более глобальными и мощными наряду с развитием науки и техники. Последствия этих катастроф, в большинстве случаев, необратимы. В погоне за комфортом и богатством люди не обращают внимания на последствия этой гонки и сами же страдают из-за. Избежать этих катастроф не удастся, но возможно уменьшение их количества, за счёт более разумного и рационального подхода человека к своей деятельности. Актуальность данного исследования обусловлена тем, что в современных условиях во всех видах деятельности человека, несущих угрозу окружающей среде, необходимо уделять большое внимание ошибкам прошлых лет и в будущем стараться избегать аналогичных действий, которые уже стали частью горького опыта человечества.

Цель — исследование наиболее крупных техногенных катастроф за весь период деятельности человека их последствий. Анализ статистических реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы и данных последних лет, которые свидетельствуют о всевозрастающей роли техногенных катастроф.

Анализ последних исследований и публикаций. Барри Тернер Barry A.

Реферат: Техногенные катастрофы 3:

Turner и Ник Пиджен Nick F. Pidgeon проанализировали причины возникновения техногенных катастроф последнего десятилетия изложили свои выводы в книге "Рукотворное Бедствие" Man-Made Disasters. Американский профессор физики Гарольд Льюис H. Lewis, автор масштабного исследования "Технологический Риск" Technological Risk, утверждает, что на протяжении человеческой истории внимание привлекали, катастрофы среднего масштаба и "за кадром" оказывались гораздо более многочисленные.

Прежде всего, из-за утраты контроля над технологиями, например, мир может исчезнуть в результате атомной войны, череды ядерных катастроф, появления неконтролируемых машин и механизмов, утраты контроля над искусственно произведенными ядовитыми химическими или биологическими субстанциями и пр.

Каждая техногенная катастрофа по-своему уникальна. Однако есть и общие причины, которые стоят за несчастьями этого рода. Глупость, Небрежность и Корысть. По мнению Дэвиса, так называемый "человеческий фактор" техногенных катастроф практически целиком сводится именно реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы этим обстоятельствам. Технологическая катастрофа и её виды Прогресс человечества невозможен без новых технологий. В свою очередь, использование техники влечет за собой возможные ее сбои, просчеты в технологии ее производства использования.

Техногенные катастрофы занимают одно из ведущих мест среди катастроф по количеству человеческих жертв. Если сравнивать техногенные и природные катастрофы, то природные человечество уже более-менее научилось прогнозировать, техногенные же в большинстве - как снег на реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы.

По количеству, техногенные катастрофы уже превышают природные. Данные ООН показывают, что техногенные катастрофы - третьи среди всех видов стихийных бедствий по числу погибших. Industrial disasters - крупная авария, влекущая за собой массовую гибель людей и даже экологическую катастрофу. Одной из особенностей техногенной катастрофы является её случайность тем самым она отличается от терактов. Обычно противопоставляется природным катастрофам.

Однако подобно природным техногенные катастрофы могут вызвать панику, транспортный коллапс, а также привести к подъему или потере авторитета власти.

  1. Это крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая на территории СССР. Еще одна причина железнодорожных катастроф - пожары и взрывы.
  2. Техногенная чрезвычайная ситуация - состояние, при котором в результате возникновения источника техногенной ЧС на объекте, определённой территории или акватории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде. Основная вина за нее.
  3. Одной из особенностей техногенной катастрофы является её случайность тем самым она отличается от терактов.

Юридически классифицируют как чрезвычайную реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы. В английской википедии отечественный термин техногенная катастрофа разделяется на промышленные бедствия англ. Industrial disastersтранспортные происшествия англ. Transportation disastersпрорывы трубопроводов, и все это вместе с войнами и терактами объединяется в рукотворные бедствия англ.

Технический прогресс делает нашу жизнь комфортнее. Однако техногенные катастрофы не только уносят тысячи человеческих жизней, но и обходятся государствам и корпорациям в гигантские суммы. Количество погибших в результате аварии - в первые дни ядерного взрыва составляет реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы человек. Из 600 тысяч человек, участвовавших в разное время в ликвидации последствий аварии, 4 тысячи умерли от рака. Общие расходы на устранение последствий, эвакуацию населения и компенсации пострадавшим оцениваются приблизительно в 200 миллиардов долларов США.

Причиной аварии стал отлетевший фрагмент обшивки термозащиты. Стоимость самого шаттла составляла 2 миллиарда долларов США. На расследование катастрофы была потрачена сумма в 500 миллионов долларов США, что сделало это расследование самым дорогостоящим в истории авиации. Устранение последствий этой катастрофы обошлось в 12 миллиардов долларов США. На момент катастрофы цена шаттла составляла 2 миллиарда долларов США.

Расследование обошлось еще в 450 миллионов долларов США. В течение 2 часов платформа была объята пламенем. Данный разлив нефти не был самым большим, с точки зрения количества нефти, однако на стоимость уборки нефтяного пятна повлияла удаленность места катастрофы от берега.

  • Чрезвычайные ситуации на станциях, в тоннелях, в вагонах метрополитена возникают в результате столкновения и схода с рельсов поездов, пожаров и взрывов, разрушения несущих конструкций эскалаторов, обнаружения в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ, а также в результате падения пассажиров с платформы на пути;
  • Созданная после аварии государственная экспертная комиссия выявила множество нарушений, допущенных при проектировании, сооружении и эксплуатации нефтепровода.

В итоге на нее было потрачено 2,5 миллиарда долларов США. Следователи пришли к выводу, что причиной аварии стал сбой в системе управления полетом, произошедший из-за попадания влаги. Оба пилота успешно катапультировались.

В итоге бензовоз вылетел на ограждение, упал с высоты 90 футов и взорвался, повредив мост. Ремонт моста обошелся в 40 миллионов долларов США, а на его полную замену понадобилась сумма в 318 миллионов долларов США. Более 1500 человек расстались с жизнью в ледяной воде в результате столкновения корабля с айсбергом. Техногенные катастрофы появились сразу после того, как человек стал придумывать новые технологии.

Подобные происшествия - неизбежная плата за технологический прогресс. Словосочетание "технологическая техногенная катастрофа" нуждается в расшифровке. Если термин "катастрофа" понятен, то с определением "технологическая" дело обстоит сложнее.

Как известно, реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы - вовсе не обязательно способы производства автомобилей, электроэнергии или электронных приборов. Если суммировать наиболее общие определения этого понятия, в изобилии разбросанные по специальной литературе, то можно сказать, что технологии - это обусловленные состоянием знаний и социальной эффективностью способы достижения целей, поставленных и санкционированных обществом.

Следовательно, технологические катастрофы могут случаться и случались не только в наше время, но и в очень далеком прошлом. Гибель "Титаника" - это техногенная катастрофа, главной, но отнюдь не единственной причиной которой скорее всего была некачественная клепка металлической обшивки корпуса корабля на верфях судостроительной компании Harland and Wolff. В то же время катастрофа реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы сентября 2001 года к числу технологических не относится, поскольку была вызвана действиями террористов-камикадзе.

Терминологическое разделение природных бедствий и технологических катастроф достаточно общепринято. Оно зафиксировано и во многих международных документах, например, в Соглашении об организации деятельности Красного Креста и Красного Полумесяца, которое было подписано в Реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы в 1997 году.

На первом месте гидрометеорологические катастрофы, например, наводнения и цунами, на втором - геологические землетрясения, сходы селевых потоков, извержения вулканов и пр. Событие признается катастрофой, если оно отвечает хотя бы одному из четырех критериев: Статистика показывает, что число техногенных катастроф в мире резко увеличилось с конца 1970-х годов.

Ключевые слова страницы: Техногенные аварии | реферат

Особенно участились транспортные катастрофы, прежде всего морские и речные. При этом, несмотря на то, что страны Европы и Северной Америки обладают значительно более плотной транспортной и промышленной инфраструктурой, чем иные континенты, наибольшее число жертв этих катастроф проживает в Африке и Азии.

  • Это крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая на территории СССР;
  • Общие расходы на устранение последствий, эвакуацию населения и компенсации пострадавшим оцениваются приблизительно в 200 миллиардов долларов США;
  • Спичками не пользоваться — возможно присутствие газа.

По данным CRED, уровень смертности в результате техногенных катастроф, произошедших за период с 1994 по 2008 год в индустриально развитых странах составляет 0. Даже чисто природные катаклизмы, такие как наводнения, тайфуны, цунами, вулканические извержения, засухи и лесные пожары, приводят к тем или иным последствиям в зависимости от того, как общество к ним готовится и какие меры принимает после их наступления.

Столь значительный подскок объясняется тем, что Swiss Реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы относит к числу рукотворных катастроф и последствия террористических актов.

Однако многие катастрофические разрушения не покрываются страховками, так что реальный ущерб значительно превысил эту сумму. Катастрофы в воздухе Серия страшных аварий реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы причиной того, что мир на несколько десятилетий практически полностью утратил интерес к дирижаблям. Возрождение дирижаблей они значительно более экономичны, чем самолеты, не нуждаются в аэродромах и способны перевозить значительные грузы началось лишь в середине 1990-х годов.

Первой в истории воздушной катастрофой, повлекшей многочисленные жертвы, стал пожар на борту немецкого четырехмоторного дирижабля LZ-18, случившийся 17 октября 1913 года.

Эта авария унесла жизни всех 28 человек, которые находились на борту, в том числе и самого Прицкера. Эксперты установили, что причиной катастрофы был разрыв в корпусе дирижабля. Вытекавший через трещину водород при контакте с выхлопными газами расположенного поблизости мотора загорелся и воспламенил обшивку. По сходной причине погиб и дирижабль французских ВМС Dixmude, воздушный корабль немецкой постройки, который Франция получила после победы в Первой Мировой войне в счет германских репараций.

В реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы году он совершил рекордный по протяженности и продолжительности беспосадочный рейс по круговому маршруту от Восточного до Западного побережья США и обратно, пролетев за 465 часов почти 15 тыс.

В 1925 году во время полета над штатом Огайо дирижабль попал в зону сильной турбулентности и фактически развалился в воздухе.

Техногенные аварии - реферат

На борту корабля находились 42 человека, из которых 14 погибли. Американская пресса обвинила в этой катастрофе морского министра Кёртиса ВилбураCurtis Wilbur, который в плохую погоду послал корабль реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы чисто пропагандистский полет над городами Среднего Запада. Такая же судьба постигла другой крупный гелиевый цеппелин американского флота Akron, построенный в 1931 году.

В 1933 году он угодил в шторм, из-за ошибок пилотов потерял управление и рухнул в воду неподалеку от побережья штата Нью-Джерси. Экипаж цеппелина состоял из 76 человек, из которых удалось спасти только троих. Среди всех подобных аварий на первом месте по степени известности стоит гибель исполинского немецкого пассажирского водородного цеппелина Hindenburg, мирового рекордсмена среди дирижаблей по габаритам и скорости. Он был построен для воздушного сообщения между Германией и США и в одном только 1936 года сделал десять реферат по ОБЖ на техногенные катастрофы рейсов.

В 1937 году пересекший Атлантику "Гинденбург" начал снижение к причальной мачте, установленной на поле вблизи города Лэйкхорст в штате Нью-Джерси. Выполняя этот маневр, корабль внезапно загорелся и взорвался. Причины взрыва "Гинденбурга" окончательно не установлены и по сей день.

  • Под аварией понимают внезапную остановку работы или нарушение про-цесса производства на промышленном предприятии, транспорте, других объ-ектах, приводящие к повреждению или уничтожению материальных ценнос-тей;
  • Причины взрыва "Гинденбурга" окончательно не установлены и по сей день.

До 1930-х число жертв самолетных аварий было сравнительно небольшим. Первая действительно крупная авиакатастрофа произошла в СССР 18 мая 1935 года.

Совершая демонстрационный полет в московском небе, исполинская восьмимоторная машина столкнулась с истребителем И-5, который выполнял вокруг "Максима Горького" фигуры высшего пилотажа.

VK
OK
MR
GP